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Download: Ablauf Streiktag Luftsicherheit

Ablauf Streiktag_v2

Informationen zum Notdienst in der Luftsicherheit

Warum überhaupt Notdienst?

Gewerkschaften tragen bei einem Streik eine Mitverantwortung bei der  Abwehr von Gefahren für Menschen, Tiere und Anlagen des Flughafens, zur Aufrechterhaltung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung und zur Sicherung und Erhaltung von technischen Anlagen zwecks gefahrloser Wiederaufnahme der Arbeit nach dem Ende des Arbeitskampfes.

Eine besondere Verpflichtung haben wir auch bei Hilfslieferungen in Katastrophengebiete!

Wieviel Notdienst ist vereinbart?

Der Notdienst darf nicht dafür missbraucht werden, die Fortführung des Betriebs über das unbedingt erforderliche Maß hinaus zu ermöglichen. Hier haben wir einen strengen Maßstab angelegt. Die Notdienstschichten sind mit uns so vereinbart.

Die Arbeitgeber legen uns Schichtpläne vor, die wir gemeinsam unter Beachtung des Datenschutzes abstimmen. Also keine einseitige Festlegung durch die Arbeitgeber. Einzige Ausnahme: Wenn Notdienste nicht angetreten werden muss mit ver.di eine Lösung gefunden werden.

Was muss ich im Notdienst machen?

Oberste Priorität hat der Schutz von Leib und Leben. Also bitte Rettungskräfte, Feuerwehr, Polizei, Care Team usw. jederzeit passieren lassen, bzw. kontrollieren.

Außerdem müssen anderen Notdienstleistende (Fraport, Fraground, § 5  Kantine) ihre zugewiesenen Positionen erreichen können um z.B. Flugzeuge annehmen. Mit viel Flugverkehr rechnen wir aber nicht.

Der Rest muss dann halt leider warten…

Was muss ich nicht machen?

Weiterarbeiten wie sonst musst du nicht. Notdienst bedeutet gerade nicht „alles wie immer nur etwas weniger / langsamer“. Fracht nach Honkong muss genauso wenig raus wie der Kegelclub nach Malle.

Was, wenn ich keinen Notdienst habe?

Dann triff dich mit uns ab 7 Uhr am Tor 3 zur Streikgelderfassung und ab 9 Uhr zur Kundgebung.

Download: Notdienstinfo

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Der Beitrag Ablauf + Notdienstinfo erschien auf WaSi-Hessen.de.

Die Wahl ist gelaufen, der neue BR startet mit der Arbeit? Leider nicht ganz bei I‑SEC am Flughafen. Der ehemalige BR-Vorsitzende verzögert die Aufnahme der inhaltlichen Arbeit mit Verfahrenstricks.

Download: Beschäftigten-Info I‑SEC BR-Konstituierung

Am 27. Mai 2022 hätte es soweit sein sollen: Die konstituierende Sitzung des neuen Betriebsrats-Gremiums stand an. Diese scheiterte aber, da der gesamte Wahlvorstand erkrankt war. Am 2. Juni dann war es soweit, der Wahlvorstand hatte (erneut) zur konstituierenden Sitzung geladen. Der Betriebsrat kam  zusammen und wählte einen Vorsitzenden und eine Stellvertretende Vorsitzende. Alles gut, bei der nächsten Sitzung geht es richtig los mit der Mitbestimmung? Leider nicht.

Nach dem Ende der Sitzung bemängelte der ehemalige BR-Vorsitzende (dessen Liste bei dieser Wahl deutlich weniger Stimmen bekommen hatte), die angeblich falsche Ladung eines Ersatzmitgliedes. Er forderte den ehemaligen Wahlvorstand auf, die Konstituierung zu wiederholen. Gegen den Rat der Gewerkschaftsjuristen folgte der Wahlvorstand dieser Auffassung und lud erneut für den 22.06. zu einer (3.) konstituierenden Sitzung ein. Die eigentlich anberaumte Sitzung konnte nicht stattfinden, auch weil die Arbeitgeberin entgegen der gesetzlichen Bestimmungen die BR-Mitglieder nicht freistellte. Das Ergebnis der „3. Konstituierenden Sitzung“ war das gleiche: Vorsitzender und Stellvertretung wurden erneut ins Amt gewählt. Der ehem. BR-Vorsitzende nahm an der Sitzung nicht teil.

Wieder kam es im Anschluss zu Beschwerden des Wahlverlierers. Erneut wurde die angeblich falsche Ladung eines Ersatzmitgliedes bemängelt. Wieder forderte er vom ehemaligen Vorsitzenden des Wahlvorstandes die Einberufung einer Sitzung. Diesem wurde es aber offenbar zu bunt und der lud nicht zu einer dritten Sitzung ein. Daraufhin erreichte die BR-Mitglieder eine Mail des ehemaligen BR-Vorsitzenden selbst, versandt vom Account des Wahlvorstandes. Darin eine Einladung zu einer nun vierten (!) konstituierenden „Sitzung“ am heutigen Donnerstab, den 23.06.22.

An dieser Zusammenkunft nahmen nach unseren Informationen nur 9 Mitglieder des BRs teil. Der Vorsitzende und seine Stellvertretung weigerten sich an dieser teilzunehmen. Der Ausgang: Der ehemalige BR-Vorsitzende ließ sich zum neuen BR-Vorsitzenden „wählen“. Soviel zum Argument, es ginge ihm nur um die Rechtssicherheit der Wahl…

Diese Wahl war rechtswidrig!

Der Wahlvorstand ist spätestens seit dem 01.06.2022 0 Uhr nicht mehr im Amt. Der neue BR hat sich am 29. Mai konstituiert und einen Vorsitzenden gewählt. Dieser ist (weiterhin) im Amt und nur er darf zu Sitzungen einladen, soweit das Gesetz nicht Ausnahmen klar benennt. Angebliche Verfahrensfehler gehören nicht dazu. Weitere „Wahlen“ eines anderen Vorsitzenden sind somit rechtswidrig!

Der ehemalige Wahlvorstand hat keine Kompetenz mehr, um zu Sitzungen einzuladen. Wenn einzelne BR-Mitglieder Beschlüsse für ungültig halten, können sie dagegen vor dem Arbeitsgericht Klage einreichen. Dies ist scheinbar aber nicht geschehen.

Die Querelen behindern massiv die Arbeit des neugewählten Gremiums. ver.di berät intensiv mit dem Ziel die Arbeitsfähigkeit des Gremiums zu gewährleisten. Die Gewerkschaft begrüßt ausdrücklich, dass der rechtmäßig gewählte BR-Vorsitzende und seine Stellvertretung anwaltliche Unterstützung hinzuziehen. Der gewerkschaftliche Rechtsschutz ist involviert und prüft derzeit die Anrufung des Arbeitsgerichts mit der Zielrichtung weitere Behinderungen der BR-Arbeit zu verhindern.

Wir rufen die Beschäftigten der I‑SEC auf, dem rechtmäßigen BR-Vorsitzenden den Rücken zu stärken!

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Der Beitrag Behinderung der Betriebsratsarbeit oder „nur“ Schlechter Verlierer? erschien auf WaSi-Hessen.de.

Mit großen Medienrummel haben Fraport und Bundespolizei die Leichtbauhalle offiziell in Betrieb genommen. In nur sechs Monaten habe man dies geschafft um noch in den Sommerferien fertig zu werden. Fertig werden um jeden Preis? Heute haben wir uns gemeinsam mit Betriebsratsmitgliedern einen Eindruck von den Arbeitsbedingungen in der neu errichteten Leichtbauhalle verschafft. Man muss sich fragen, ob diese Halle zur Durchführung von Luftsicherheitskontrollen bereits geeignet ist.

Diese Arbeitsbedingungen sind unzumutbar!

Wir haben die Geschäftsführung zu sofortigen Maßnahmen aufgefordert:

• Herstellung einer gesundheitlich unbedenklichen Raumluftqualität
• Senkung des Lärmpegels
• Installation von ausreichenden Sanitär- und Pausenräumen/-bereichen und Schließfächern
• Durchführung einer Gefährdungsbeurteilung unter Einbeziehung der Betriebsräte Frasec/Fraport

Bis zu einer Verbesserung der Arbeitsbedingungen in der Halle fordern wir:

1. regelmäßig Rotation aus der Halle und durch Pausen/Bereitschaften zu unterbrechen.
2. Dauerhafte Lockerung der Bekleidungsvorschriften (kein Westen und Krawattenzwang)
3. ausreichend gekühlte Getränke am unmittelbaren Arbeitsplatz

Der Arbeitsdirektor Hr. Haindl teilte uns daraufhin mit, diese Maßnahmen seien seitens Konzernmutter als Betreiber und seitens Frasec als Dienstleister ergriffen oder „befänden sich in der Umsetzung“. Wann konkret mit einer Verbesserung der Situation zu rechnen ist, wurde uns nicht mitgeteilt. Wir haben daraufhin das zuständige Regierungspräsidium Darmstadt eingeschaltet!

Wir wollen keine „Aufmerksamkeiten für die gestiegene Arbeitsbelastung“, sondern sichere und gesundheitsfördernde Arbeitsbedingungen

Alle Beteiligten arbeiteten laut Geschäftsführung „mit Hochdruck an Verbesserungen“. Bis diese greifen darf aber die Gesundheit unserer Kolleginnen und Kollegen nicht gefährdet werden!

Wir bleiben dran und werden weiter berichten!

Download: Flugblatt Arbeitsbedingungen Leichtbauhalle

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Der Beitrag Arbeitsbedingungen in der Leichtbauhalle erschien auf WaSi-Hessen.de.

Download: Streikinfo. pdf (1 MB)

• Aufgerufen sind alle Beschäftigten, der BDLS-Mitgliedsunternehmen am Frankfurter Flughafen, die unter den verhandelten Tarifbereich fallen. Konkret: Alle 5er, 8er, 9er und Service­kräfte der Firmen Frasec, I‑SEC, ICTS, POND, Allservice und IWS. Beachtet unseren offiziellen Streikaufruf!
• Wir streiken von 2:00 Uhr bis 20:00 Uhr! Unsere Streikleitung ist ab 2 Uhr vor Ort. Kollegen aus Euren Betrieben unterstützen die Streikleitung als Streikhelfer.
• Wer nicht um 2 Uhr im Dienst ist, zu Notdienst eingeteilt ist oder nach 20 Uhr noch arbeiten muss, braucht nicht ein- und auszuzustechen oder sich an- oder abzumelden. Anderslautende Anweisungen sind rechtswidrig!
• Wer zu Streikbeginn im Dienst ist, verlässt seinen Arbeitsplatz. Ausgenommen: Beschäftigte, die unter die gültige Notdienstvereinbarung fallen! Diese bleiben bitte an ihrer zugewiesenen Position!
• Tragt Euch in unsere ver.di-Streiklisten ein! Ab 2 Uhr ist das im „Fraport Forum“ (Übergang zwischen Terminal 1 und Fernbahnhof) möglich. Das schützt Euch vor Maßregelungen durch eure Arbeitgeber. Auch nicht-ver.di-Mitglieder können und sollen sich daher eintragen!
• Ab 6 Uhr erfolgt auch die Streikgelderfassung im Fraport Forum. Kommt am besten direkt dorthin. ver.di-Mitglieder erhalten von uns Streikgeld. Wer noch kein ver.di-Mitglied ist, kann es vor Ort noch werden und erhält auch Streikgeld (Eintritt dann zum 01.12.2018).
• Um 10 Uhr findet unsere zentrale ver.di-Streikkundgebung vor Tor 3 statt. Danach startet unser Demozug. Bitte seid alle rechtzeitig dort, damit wir den Arbeitgebern ein deutliches Signal senden können.
• Wir nehmen einzelne Passagierkontrollstellen ab 20 Uhr wieder in Betrieb. Arbeitsbeginn der 5er vor Ort ist dann 20 Uhr! Die 8er-Indoor-Kollegen sollten sich darauf einrichten, ebenfalls rechtzeitig an den PWKs zu sein. Die 8er-Outdoor-Kollegen melden sich bitte rechtzeitig in ihrer Disposition um ihren Einsatzort zu erfahren.
• Haltet Notausgänge und Rettungswege für Rettungskräfte, Feuerwehr und Polizei frei!
• Bitte verweist Medienvertreter an die ver.di-Pressestelle.
• Um einen reibungslosen, ordnungsgemäßen und erfolgreichen Ablauf des Streiks zu gewährleisten, haben sich alle Kolleginnen und Kollegen an die Anweisungen der Streikleitung zu halten!

Der 15. wird kein Arbeitstag!
Der 15. wird ein Streiktag!

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Der Beitrag Streikinformationen Frankfurt erschien auf WaSi-Hessen.de.