In den Verhandlungen am 21. Oktober 2026 in Berlin bekräftigte die Tarifkommission ihre Forderung nach Entgelterhöhungen von jeweils vier Prozent zum 1. Januar 2027 und zum 1. Januar 2028. Nach Einschätzung der Kommission liegt diese Forderung bereits in einem Bereich, der einen Kompromiss ermöglichen könnte. Gleichzeitig signalisierte ver.di den Arbeitgebern Entgegenkommen bei der Laufzeit und erklärte sich bereit, einen Tarifvertrag mit einer Laufzeit von bis zu 24 Monaten zu vereinbaren.

Die Arbeitgeber legten nach internen Beratungen ein neues Angebot für 24 Monate vor. Dieses sieht Entgelterhöhungen von zwei Prozent zum 1. Januar 2027, weitere 1,2 Prozent zum 1. Juli 2027 sowie zwei Prozent zum 1. Januar 2028 vor. Die Tarifkommission bewertete das Gesamtvolumen von 5,2 Prozent als unzureichend.

Aus Sicht der Tarifkommission müssen die Einkommen stärker steigen, damit die Beschäftigten die höheren Kosten für Mieten, Lebensmittel und Mobilität auffangen können. Zudem verwies die Tarifkommission auf die Prognose einer Preissteigerungsrate von 3,2 Prozent für das Jahr 2027. Bereits zu Beginn des Jahres müssten die Entgelte daher spürbar stärker steigen als die Preise.

Ein weiterer Streitpunkt bleibt die Angleichung der Entgeltgruppe II (§ 8 LuftSiG) an die Entgeltgruppe I (§ 5 LuftSiG). Die Tarifkommission hat die Arbeitgeber aufgefordert, auch in dieser Tarifrunde weitere Schritte zur Verringerung der Unterschiede zu vereinbaren. Die Arbeitgeber signalisierten bislang keine Bereitschaft, diesen Weg weiterzugehen.

Die nächste Verhandlungsrunde findet am 10. November 2026 statt. ver.di erwartet dort ein verbessertes Angebot. Sollte es keine ausreichende Bewegung geben, bereiten sich die Beschäftigten darauf vor, ihren Forderungen gemeinsam Nachdruck zu verleihen. 

Download: [ver.di-Info] 2026-10-16 Ablehnung Arbeitgeberangebot Luftsicherheit

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Der Beitrag ver.di weist Angebot des BDLS als unzureichend zurück erschien auf WaSi-Hessen.de.

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Der Beitrag ver.di fordert verhandlungsfähiges Angebot vor dritter Verhandlungsrunde Luftsicherheit erschien auf WaSi-Hessen.de.

Das bedeutet konkret:

• Für jede Plusstunde ist das Stundenentgelt mit der April-Abrechnung auszuzahlen.
• Minusstunden sind zu streichen – ohne Übertragung von Minusstunden auf das Arbeitszeitkonto oder Abzüge beim Lohn.

Alle Arbeitszeitkonten müssen erstmals vollständig auf N U L L gesetzt werden.

Wichtig für euch:
Minusstunden dürfen im Arbeitszeitkonto nicht übertragen und auch nicht vom Gehalt abgezogen werden. Sollte es dennoch dazu kommen, verlangt eine Korrektur und wendet euch bitte an euren Betriebsrat oder an ver.di.

Die Verantwortung für die Einsatzplanung liegt beim Arbeitgeber. Beschäftigte dürfen nicht benachteiligt werden, wenn Minusstunden durch betriebliche Planung entstehen. Zumal die Arbeitgeber 10 Monate Zeit hatten die Arbeitszeit bis zum 31. März 2026 auszugleichen.

Unser Tipp: Prüft euer Arbeitszeitkonto und eure Abrechnungen genau und meldet euch bei Unklarheiten.

ver.di bleibt dran – für faire Arbeitsbedingungen und die Einhaltung der Tarifverträge.

Am 1. April 2026 treten die Absätze 12 und 13 des § 13 in Kraft. Der Satz 3 in § 13 Absatz 8 tritt am 31. März außer Kraft (§ 28 Absatz 1 Satz 4).

Im Wortlaut

§ 13 Abs. 8 „Mehrarbeit ist die auf Anordnung des Arbeitgebers über die im Monat bzw. über die im Jahr vereinbarte Arbeitszeit hinaus geleistete Arbeitszeit. Durch einen vom Beschäftigten veranlassten Diensttausch entsteht kein Anspruch auf den Mehrarbeitszuschlag.“

§ 13 Abs. 12 „Die regelmäßige monatliche Arbeitszeit soll im Rahmen der Dienstplanung im Durchschnitt eines Zeitraums von zwölf Monaten erreicht werden. Soweit Arbeitsstunden bis zum Ende des Ausgleichszeitraumes über die regelmäßige durchschnittliche monatliche Arbeitszeit bzw. bei Teilzeitbeschäftigung, die individuell vereinbarte durchschnittliche monatliche Arbeitszeit hinaus geleistet werden, sind diese mit dem Jahresmehrarbeitszuschlag auszuzahlen (Jahresstundenausgleich).
Dabei werden die nach Absatz 10 ausgezahlten Stunden mit Mehrarbeitszuschlag (>175 Stunden § 5 LuftSiG bzw. >190 Stunden §§ 8, 9 und 9a und Service- und Fluggastdienste) in dem Jahresstundenausgleich nicht mehr berücksichtigt. Im auf das Ende des Ausgleichszeitraums folgenden Kalendermonat werden alle über der durchschnittlichen monatlichen Arbeitszeit geleisteten Arbeitsstunden ausgezahlt.“

§ 13 Abs. 13 „Auf Wunsch des Beschäftigten sind die Stunden, die bis zum Ende des Ausgleichszeitraumes über die regelmäßige durchschnittliche Arbeitszeit bzw. bei Teilzeitbeschäftigung, die individuell vereinbarte durchschnittliche monatliche Arbeitszeit überschreiten, in Form von zusätzlichen freien Arbeitstagen zu gewähren. Bei Vollbeschäftigung steht je 7,4 bzw. 8 Stunden ein zusätzlicher freier Arbeitstag zu, bei Teilzeitbeschäftigung vermindert sich dieser Wert entsprechend. Stunden, die keinen vollen freien Arbeitstag ergeben, und die Jahresmehrarbeitszuschläge sind am Ende des dem Ausgleichszeitzeit-raum folgenden Kalendermonats auszuzahlen. Absatz 10 Satz 4 gilt entsprechend.

Protokollerklärung zu § 13 Absatz 13
Die zusätzlichen freien Arbeitstage werden wie Urlaub behandelt und das Urlaubsrecht sowie die tarifvertraglichen Regelungen zum Urlaub finden entsprechend Anwendung, z.B. bei Arbeitsunfähigkeit, Übertragung von Urlaub, Urlaubsentgelt.“

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Der Beitrag Luftsicherheit: Stundenkonten zurück auf Null! erschien auf WaSi-Hessen.de.

Luftsicherheitskontrollpersonal (LSKP) müssen sich alle drei Jahre rezertifizieren lassen. Diese Überprüfung durch die Behörden wurde mit der Luftsicherheitsschulungsverordnung vom 06. Juli 2023 für alle eingeführt.

Neu ist jedoch eine theoretische Prüfung: Diese wurde aufgrund einer Änderung der EU‑Durchführungsverordnung  (EU) 2015/1998 durch die Verordnung 2025/920 vom 19. Mai 2025 nun auch bei der Rezertifizierung vorgeschrieben.

Diese Änderung wird seit Januar 2026 in Deutschland umgesetzt.

2. Was ist das Problem?

Die Art und Weise, wie diese Änderung eingeführt wurde, ist aus unserer Sicht höchst problematisch:

• Beschäftigte wurden von den Luftsicherheitsbehörden nicht informiert.
• ver.di wurde vom BMI bei der Umsetzung der geänderten EU- Verordnung nicht einbezogen.
• Die Arbeitgeber waren frühzeitig informiert, gaben diese Informationen jedoch erst sehr spät an die Beschäftigten weiter
• Eine Vorbereitung der Beschäftigten wurde versäumt

Das schafft Unsicherheit, zusätzlichen Druck und unnötige Sorgen bei den Beschäftigten.

3. Unsere Kritik

Gegenüber dem Bundesministerium des Innern (BMI):

• Keine frühzeitige Information oder Beteiligung von Gewerkschaften.
• Trotz mehrfacher Nachfragen hat ver.di auch 2026 keine Unterlagen zur konkreten Ausgestaltung der Rezertifizierung erhalten.

Gegenüber den Arbeitgebern:

• Unzureichende und verspätete Weitergabe von Information der Beschäftigten.
• Fehlende Vorbereitung der Beschäftigten auf die neue Rezertifizierungsprüfung.

4. Wichtig für euch: Keine Panik

Die ersten Ergebnisse der Prüfungen sind verheerend. Viele haben die theoretische Prüfung nicht bestanden. Die Ergebnisse zeigen, dass sie nicht auf individuelles Versagen zurückzuführen sind. Die unzureichende Information und Vorbereitung haben zu diesen Ergebnissen geführt.

Wir stellen klar:

Wer die theoretische Prüfung bei der Rezertifizierung nicht direkt besteht, muss nicht automatisch sofort aus dem Einsatz. Die Prüfung kann insgesamt zweimal wiederholt werden.

Gute Schulungsbedingungen und eine gezielte Vorbereitung auf die Rezertifizierungsprüfung sind nötig. Genau hier setzen wir an: Wir fordern die Arbeitgeber auf, jetzt zu handeln und mit den Betriebsräten Regelungen zur Vorbereitung zu vereinbaren. Es braucht bezahlte Vorbereitungstage zur Rezertifizierung!

5. Was tun wir als ver.di konkret?

• Wir sind im Gespräch mit dem BMI und der Bundespolizei, um praktikable und beschäftigtenfreundliche Lösungen zu erreichen.
• Wir drängen auf Vereinfachungen und klare Verfahren bei der Umsetzung der neuen EU‑Vorgaben.
• Wir fordern vom BMI endlich Transparenz und Beteiligung. Wir setzen uns dafür ein, dass Rezertifizierung Qualität sichert – nicht Angst erzeugt.

Auch wenn die Einflussmöglichkeiten begrenzt sind: Wir bleiben dran.

6. Mitbestimmung nutzen – wo sie möglich ist

Dort, wo es Betriebsräte gibt, können Rahmenbedingungen ggf. gestaltet werden:

• Information und Vorbereitung auf Prüfungen
• Arbeitgeber in die Pflicht nehmen: Beschäftigte besser auf Rezertifizierungsprüfung vorbereiten

Starke Betriebsräte brauchen starke Gewerkschaften.

ver.di unterstützt ihre Arbeit für die Rechte der Beschäftigten.

Unser Signal an euch

Die neue Regelung ist da – aber sie darf nicht zulasten der Beschäftigten umgesetzt werden. ver.di hat das Thema auf dem Schirm, kritisiert Missstände klar und arbeitet daran, Belastungen zu reduzieren und Sicherheit fair zu gestalten.

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Der Beitrag Rezertifizierung: Arbeitgeber müssen vorbereiten – nicht überfordern! erschien auf WaSi-Hessen.de.

Die Jahressonderzahlung steht euch zu – ohne Wenn und Aber! Der Entgelttarifvertrag (§ 9 Abs. 2 ETV zwischen ver.di und BDLS) ist eindeutig: Alle Beschäftigten haben Anspruch auf 100 % der Jahressonderzahlung.

Eine Kürzung ist nur dann erlaubt, wenn der Arbeitgeber das Arbeitsverhältnis aus wichtigem Grund nach § 626 BGB rechtswirksam kündigt. Für alle anderen gilt:

• Anspruch auch bei Elternzeit
• Anspruch auch bei Langzeiterkrankung
• Anspruch auch bei anderen persönlichen Abwesenheiten

Es gibt keinen Spielraum für Interpretationen. Die Zahlung muss erfolgen – und zwar sofort!

Wir setzen euren Anspruch durch!

Sollte die FraSec in Frankfurt ihrer Verpflichtung weiterhin nicht nachkommen, werden wir gemeinsam mit euch juristische Schritte prüfen und einleiten. Die entsprechende Geltendmachung findet ihr im Anhang.

Gleichzeitig appellieren wir an die Geschäftsführung: Haltet euch an den Tarifvertrag, den ihr selbst unterschrieben habt!

Gemeinsam stark – gemeinsam erfolgreich

ver.di steht euch jederzeit für Fragen und Unterstützung zur Seite. Wir kämpfen dafür, dass eure Rechte nicht nur auf dem Papier stehen, sondern auch auf eurem Konto landen.

Jetzt Mitglied werden und Solidarität zeigen: mitgliedwerden.verdi.de

Kurz erklärt: Geltendmachung

Beschäftigte sollten ihren Anspruch auf die Jahressonderzahlung schriftlich geltend machen – am besten per Einschreiben oder persönlich mit Empfangsbestätigung. Der Brief sollte klar auf § 9 Abs. 2 ETV verweisen und eine Frist zur Zahlung setzen. ver.di stellt dafür ein Musterschreiben bereit und unterstützt bei der Durchsetzung.

Wenn der Arbeitgeber trotz schriftlicher Geltendmachung nicht zahlt, hast du mehrere Optionen:

• ver.di einschalten: Die Gewerkschaft unterstützt dich bei der Durchsetzung – auch juristisch.
• Klageweg prüfen: ver.di kann mit dir eine arbeitsrechtliche Klage vorbereiten, z. B. auf Zahlung der Jahressonderleistung.
• Fristen beachten: Ansprüche müssen oft innerhalb von drei Monaten geltend gemacht werden (§ 15 ETV – Ausschlussfristen).

Wichtig: Lass dich nicht vertrösten – je früher du aktiv wirst, desto besser stehen deine Chancen. ver.di steht dir zur Seite.

Download: Flugblatt Jahressonderzahlung FraSec 

Download: Muster-Geltendmachung

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Der Beitrag ✊ Jahressonderzahlung: Jetzt aktiv werden und Rechte einfordern. erschien auf WaSi-Hessen.de.

ver.di prangert die Praxis der Sicherheitsunternehmen I‑SEC Deutsche Luftsicherheit und Securitas Aviation Security am Flughafen Frankfurt an. Immer mehr Beschäftigte absolvieren ihre Ausbildung zur Luftsicherheitskontrollkraft über einen Bildungsgutschein der Agentur für Arbeit oder des Jobcenters – doch nach erfolgreichem Abschluss folgt oft keine Entfristung, sondern nur ein neuer befristeter Vertrag.

ver.di: Bildungsgutscheine dürfen kein Instrument für Kurzzeitbeschäftigung sein

Die staatlichen Bildungsgutscheine im Wert von rund 6.000 Euro pro Person sollen eigentlich den beruflichen Einstieg fördern und den Fachkräftemangel bekämpfen. Stattdessen nutzen einige Firmen dieses Förderinstrument, um Beschäftigte kurzzeitig einzusetzen und danach gegen neue, subventionierte Kräfte auszutauschen.

Es darf kein System werden, dass Unternehmen staatlich geförderte Beschäftigte nur kurzfristig einsetzen, um sie anschließend gegen neue, subventionierte Kräfte zu ersetzen“, sagt Behrad Ghofrani, ver.di-Gewerkschaftssekretär für die Luftsicherheit am Flughafen Frankfurt.

Unsicherheit statt Perspektive: Viele Verträge enden nach zwei Jahren

Trotz bestandener Ausbildung und guter Arbeit endet für viele Kolleginnen und Kollegen das Arbeitsverhältnis spätestens nach 24 Monaten. Langfristige Perspektiven und faire Arbeitsbedingungen bleiben aus. ver.di spricht von einer Verschwendung öffentlicher Mittel und einem Verlust an Fachkräften mit sicherheitsrelevantem Wissen, die für die Sicherheit am Flughafen dringend gebraucht werden.

ver.di fordert: Entfristung statt Austausch!

ver.di und die Vertrauensleute bei I‑SEC und Securitas fordern ein Ende der Kettenbefristungen und klare Perspektiven für Beschäftigte:

• Entfristung statt Austausch – wer sich bewährt, verdient eine dauerhafte Stelle.

• Verbindliche Beteiligung des Betriebsrats bei allen Entscheidungen zu befristeten Beschäftigten.

• Langfristige Personalplanung, um Qualität, Sicherheit und Stabilität zu sichern – besonders mit Blick auf den neuen Auftrag im Terminal 3 ab 2026.

Qualität und Sicherheit brauchen Erfahrung

Befristete Beschäftigung bedeutet nicht nur Unsicherheit für die Betroffenen, sondern gefährdet auch die Qualität der Luftsicherheitskontrollen. Kontinuität und Erfahrung sind entscheidend für die Sicherheit am größten deutschen Flughafen.

Wir schauen hin – und setzen uns für faire Arbeitsbedingungen und sichere Perspektiven ein. Gemeinsam, solidarisch und kämpferisch“, so Ghofrani.

ver.di fordert ein sofortiges Ende des Missbrauchs sachgrundlos befristeter Arbeitsverträge. In der Luftsicherheit hat Unsicherheit nichts zu suchen – wir brauchen unbefristete Beschäftigungsverhältnisse statt dauerhafte Fluktuation.

Gemeinsam stark mit ver.di

Wir rufen alle Beschäftigten in der Luftsicherheit am Flughafen Frankfurt auf, sich zu organisieren und gemeinsam für faire Arbeitsbedingungen, Transparenz und Entfristung einzutreten.

mitgliedwerden.verdi.de

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Die ver.di-Mitglieder bei Securitas Airline Services FRA haben den ersten wichtigen Schritt gemacht – die Tarifkommission ist gebildet. Sie vertritt künftig die Interessen aller Kolleginnen und Kollegen am Flughafen Frankfurt.

Nur wenn viele zusammenstehen, hat die Kommission Rückhalt und Kraft.
Jede Mitgliedschaft stärkt die Tarifkommission – und unsere gemeinsame Verhandlungsmacht.

Wie laufen Tarifverhandlungen ab?

• Die Tarifkommission stellt die Forderungen der Mitglieder auf und ruft die Arbeitgeberin zu Verhandlungen auf.
• Am Tisch wird verhandelt, während die Mitglieder bereitstehen, den Prozess aktiv zu unterstützen.
• Kommt ein Ergebnis zustande, entscheidet die Tarifkommission über Annahme oder Ablehnung.
• Wenn kein faires Angebot auf den Tisch kommt, erhöhen wir gemeinsam den Druck – solidarisch, entschlossen, respektvoll.

Die Machtfrage: Unsere Stärke sind wir selbst
Wir wollen niemandem schaden – weder dem Unternehmen noch den Fluggästen.
Uns geht es um Respekt, faire Arbeitsbedingungen und Sicherheit für alle, die täglich Verantwortung für den Schutz des Luftverkehrs tragen.

Dafür stehen wir ein:

• Gerechte Sozial- und Arbeitsbedingungen
• Ein faires Angebot der Arbeitgeberin
• Ein starkes Miteinander für die Beschäftigten

Wie es jetzt weitergeht
Sobald wir ausreichend organisiert sind, werden die Forderungen offiziell aufgestellt.
ver.di hält Euch über alle Schritte und Entwicklungen auf dem Laufenden.

Mitglied werden und die Tarifkommission unterstützen
Wer mitgestalten will, wird Mitglied bei ver.di.
So stärken wir die Verhandlungsmacht und sichern faire Bedingungen – dauerhaft.

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Der Beitrag ver.di stärkt Beschäftigte bei Securitas Airline Services FRA erschien auf WaSi-Hessen.de.

Liebe Kolleginnen und Kollegen,
nach drei schwierigen und intensiven Verhandlungsrunden ist es uns am 20. August 2025 gelungen, mit der FraSec Aviation Security GmbH eine abschließende Einigung über einen eigenständigen Entgeltrahmentarifvertrag (ERTV) zu erzielen – ein Erfolg für alle Beschäftigten. Die Verhandlungen haben jedoch auch verdeutlicht, dass es in Zukunft zunehmend herausfordernd sein wird, gute Tarifergebnisse zu erreichen. Umso wichtiger ist es, dass sich die Beschäftigten gewerkschaftlich in der ver.di organisieren.

Wir haben eine neue Anlage A vereinbart, die die im ERTV einzugruppierenden Funktionen sowie deren Zuordnung zu den Entgeltgruppen festlegt. Während der Verhandlungen setzte sich ver.di dafür ein, dass das Ausbildungspersonal in Hamburg und Stuttgart ebenfalls in den ERTV aufgenommen und der Entgeltgruppe 14 zugeordnet wird. Bislang war nur das Ausbildungspersonal in Frankfurt im ERTV eingruppiert. Die FraSec Aviation lehnte diese Forderung mit Verweis auf die Konkurrenzfirmen ab und betonte, künftig ausschließlich mit Flex-Ausbildungspersonal auf Stundenlohnbasis mit einer Zulage gemäß § 6 Absatz 4 des Entgelttarifvertrages für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen (ETV) arbeiten zu wollen. Schließlich einigten wir uns darauf, dass für das am 1. September 2025 vorhandene und in der Ausbildung tätige Personal Monatszulagen gezahlt werden, die auch bei der Entgeltfortzahlung und beim Urlaubsgeld berücksichtigt werden.

Zusätzlich wurde ab 2025 ein Prämientopf für besonders gute Abschlussleistungen in der Ausbildung, Weiterbildung, Nachschulung und Wiedereingliederung an den verschiedenen Standorten eingerichtet, von dem das gesamte beteiligte Ausbildungspersonal – einschließlich des Flex-Ausbildungspersonals – profitiert. Die einzelnen Prämien, die in den Topf eingezahlt werden, können bis zu 600 Euro betragen. Eine Prämie für erfolgreiches Coaching wurde von der Arbeitgeberin ohne inhaltliche Begründung abgelehnt.

Folgendes Ergebnis hat die ver.di-Tarifkommission erreicht:

• Rückwirkend zum 01. Mai 2025 werden die Monatsentgelte um 3 Prozent erhöht
• Ab 1. April 2026 werden die Entgelte um weitere 4,2 Prozent erhöht
• Erhöhung der Ausbildungsvergütung
• Anspruch auf eine monatliche Funktionszulage nach § 6 Absatz 4 ETV multipliziert mit der vereinbarten individuellen monatlichen Arbeitszeit, die in die Entgeltfortzahlung und in das Urlaubsgeld einfließt
• Prämientopf für das Ausbildungspersonal ab 2025 mit Auszahlung im Januar 2026
• Sicherung der Zulage in von Höhe von 350 Euro für LSKP während der Ausbildungszeit zum/zur Ausbilder*in

Download: 2025–09-14_FraSec-Aviation-ERTV_Info3

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Der Beitrag ERTV FraSec Aviation: Endlich Einigung erreicht! erschien auf WaSi-Hessen.de.

Aus gegebenem Anlass möchten wir Stellung nehmen zum Umgang der FraSec Fraport Security Services GmbH mit Arbeitsunfähigkeitsbescheinigungen und den daraus herbeigeführten Repressalien.

Euer Betriebsrat und wir sind uns einig: Im Krankheitsfall gilt grundsätzlich die Entgeltfortzahlung! Ausnahmen dürfen nicht zu Regel werden! Unberechtigt das Entgelt bei einer AU einzubehalten, ist nicht nur rücksichtslos, sondern bringt unsere Mitglieder und Beschäftigten in künstlich erzeugte Not. Darunter leiden nicht nur sie selbst, sondern auch deren Familien ihre Existenz wird dadurch gefährdet!

Das können und werden wir nicht hinnehmen und genaustens beobachten. Das Entgeltfortzahlungsgesetz wurde von den Gewerkschaften hart erkämpft und darf nicht willkürlich missinterpretiert werden. Wir erklären uns solidarisch mit den Betroffenen und dem Betriebsrat! Wer Lohnfortzahlung unberechtigt verweigert, betreibt Lohnraub! Krank ist krank – und kein Verhandlungsthema! Wir erwarten von der FraSec Transparenz! Wir sagen Nein zu:

• anzweifeln der ärztlichen Arbeitsunfähigkeitsbescheinigung (AU) ohne plausiblen Anlass
• Generalverdacht
• Lohnstopp oder Verweigerung der Entgeltfortzahlung im Krankheitsfall

Das ist rechtswidrig und eine Frechheit!
Die AU ist ein amtlicher Nachweis – sie gilt, solange kein gegenteiliger Beweis vorliegt.

Deine Rechte sind klar geregelt!

• § 3 EntgFG: Im Krankheitsfall hast du grundsätzlich Anspruch auf bis zu 6 Wochen Lohnfortzahlung.
• § 5 EntgFG: Die ärztliche AU-Bescheinigung reicht grundsätzlich als Nachweis

Unsere Antwort auf Repression:

• Nicht einschüchtern lassen!
• Alles dokumentieren: Jede Drohung, jede Anzweiflung aufschreiben oder aufbewahren.
• Betriebsrat einschalten: Der BR hat Mitbestimmungsrechte und kann sofort aktiv werden.
• ver.di Rechtschutz kontaktieren: Wir beraten dich!
• Solidarisch bleiben: Wenn eine*r von uns angegriffen wird, sind wir alle gemeint!

Wehrt euch gegen Schikanen – mit ver.di habt ihr Rückendeckung!

Download: Flugbaltt_FraSec_EntgFG

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Der Beitrag Krank ist krank! erschien auf WaSi-Hessen.de.

am 23. Juli 2025 haben wir die Verhandlungen mit der FraSec Aviation Security GmbH mit dem Ziel, eine abschließende Einigung zu erreichen, fortgesetzt. Leider konnten wir noch keine Einigung über alle einzugruppierenden Funktionen und die Zuordnung der Funktionen zu den Entgeltgruppen erzielen. Strittig sind die Bezahlungsregelungen für Ausbildungspersonal, das an den Standorten unterschiedlich behandelt wird. Auch bei der Zuordnung der Beschäftigten, die BEM-Aufgaben bearbeiten ist noch keine Einigung erzielt worden. Es gibt in der Tarifkommission Bedenken gegen die Zuordnung von BEM-Aufgaben an Vorgesetzte der Beschäftigten bzw. an Personalsachbearbeiter. Leider lagen auch noch nicht alle Funktions- und Tätigkeitsbeschreibungen vor. Einige Fragen konnten auch von der Arbeitgeberseite nicht eindeutig beantwortet werden.

Wir haben uns grundsätzlich auf die Monatsentgelttabellen einigen können, die rückwirkend 3% höhere Entgelte ab 1. Mai 2025 und ab 1. April 2026 um weitere 4,2% erhöhte Entgelte vorsehen. Der Tarifvertragstext ist bis auf wenige Punkte geeint, die mit den noch strittigen Fragen in der Zuordnung zu den Entgeltgruppen zusammenhängen. Dies entspricht den Tarifabschlüssen mit dem BDLS und den anderen Unternehmen der FraSec Unternehmensgruppe.

Die ver.di-Tarifkommission hat darauf gedrängt, dass die erhöhten Entgelte schnell zur Auszahlung kommen. Die Beschäftigten leisten gute Arbeit und dafür sollten sie die 3% mehr auch bekommen. Die Arbeitgeber haben eine zügige Prüfung der Kostenwirkung und Rückmeldung zugesagt.

Alle Versuche von uns, sehr zeitnah zu einer umfassenden Einigung zu kommen, sind an – auch durch Urlaub von Verhandlungsbeteiligten – den sich lang hinziehenden Abstimmungsprozess innerhalb der FraSec Aviation Security GmbH gescheitert. Die Verhandlungen mussten auf den 20. August 2025 vertagt werden. Wir sind fest entschlossen, zu einem Ergebnis zu kommen. Dazu muss aber auch die FraSec Aviation Security bereit sein.

Wir wollen die Verhandlungen erfolgreich für die Beschäftigten abschließen.

Download: [ver.di-Info] FraSec Aviation ERTV2

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Der Beitrag Noch keine Tarifeinigung mit FraSec Aviation Security erschien auf WaSi-Hessen.de.