Das bedeutet konkret:

• Für jede Plusstunde ist das Stundenentgelt mit der April-Abrechnung auszuzahlen.
• Minusstunden sind zu streichen – ohne Übertragung von Minusstunden auf das Arbeitszeitkonto oder Abzüge beim Lohn.

Alle Arbeitszeitkonten müssen erstmals vollständig auf N U L L gesetzt werden.

Wichtig für euch:
Minusstunden dürfen im Arbeitszeitkonto nicht übertragen und auch nicht vom Gehalt abgezogen werden. Sollte es dennoch dazu kommen, verlangt eine Korrektur und wendet euch bitte an euren Betriebsrat oder an ver.di.

Die Verantwortung für die Einsatzplanung liegt beim Arbeitgeber. Beschäftigte dürfen nicht benachteiligt werden, wenn Minusstunden durch betriebliche Planung entstehen. Zumal die Arbeitgeber 10 Monate Zeit hatten die Arbeitszeit bis zum 31. März 2026 auszugleichen.

Unser Tipp: Prüft euer Arbeitszeitkonto und eure Abrechnungen genau und meldet euch bei Unklarheiten.

ver.di bleibt dran – für faire Arbeitsbedingungen und die Einhaltung der Tarifverträge.

Am 1. April 2026 treten die Absätze 12 und 13 des § 13 in Kraft. Der Satz 3 in § 13 Absatz 8 tritt am 31. März außer Kraft (§ 28 Absatz 1 Satz 4).

Im Wortlaut

§ 13 Abs. 8 „Mehrarbeit ist die auf Anordnung des Arbeitgebers über die im Monat bzw. über die im Jahr vereinbarte Arbeitszeit hinaus geleistete Arbeitszeit. Durch einen vom Beschäftigten veranlassten Diensttausch entsteht kein Anspruch auf den Mehrarbeitszuschlag.“

§ 13 Abs. 12 „Die regelmäßige monatliche Arbeitszeit soll im Rahmen der Dienstplanung im Durchschnitt eines Zeitraums von zwölf Monaten erreicht werden. Soweit Arbeitsstunden bis zum Ende des Ausgleichszeitraumes über die regelmäßige durchschnittliche monatliche Arbeitszeit bzw. bei Teilzeitbeschäftigung, die individuell vereinbarte durchschnittliche monatliche Arbeitszeit hinaus geleistet werden, sind diese mit dem Jahresmehrarbeitszuschlag auszuzahlen (Jahresstundenausgleich).
Dabei werden die nach Absatz 10 ausgezahlten Stunden mit Mehrarbeitszuschlag (>175 Stunden § 5 LuftSiG bzw. >190 Stunden §§ 8, 9 und 9a und Service- und Fluggastdienste) in dem Jahresstundenausgleich nicht mehr berücksichtigt. Im auf das Ende des Ausgleichszeitraums folgenden Kalendermonat werden alle über der durchschnittlichen monatlichen Arbeitszeit geleisteten Arbeitsstunden ausgezahlt.“

§ 13 Abs. 13 „Auf Wunsch des Beschäftigten sind die Stunden, die bis zum Ende des Ausgleichszeitraumes über die regelmäßige durchschnittliche Arbeitszeit bzw. bei Teilzeitbeschäftigung, die individuell vereinbarte durchschnittliche monatliche Arbeitszeit überschreiten, in Form von zusätzlichen freien Arbeitstagen zu gewähren. Bei Vollbeschäftigung steht je 7,4 bzw. 8 Stunden ein zusätzlicher freier Arbeitstag zu, bei Teilzeitbeschäftigung vermindert sich dieser Wert entsprechend. Stunden, die keinen vollen freien Arbeitstag ergeben, und die Jahresmehrarbeitszuschläge sind am Ende des dem Ausgleichszeitzeit-raum folgenden Kalendermonats auszuzahlen. Absatz 10 Satz 4 gilt entsprechend.

Protokollerklärung zu § 13 Absatz 13
Die zusätzlichen freien Arbeitstage werden wie Urlaub behandelt und das Urlaubsrecht sowie die tarifvertraglichen Regelungen zum Urlaub finden entsprechend Anwendung, z.B. bei Arbeitsunfähigkeit, Übertragung von Urlaub, Urlaubsentgelt.“

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Der Beitrag Luftsicherheit: Stundenkonten zurück auf Null! erschien auf WaSi-Hessen.de.

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Der Beitrag Neue Tarifverträge Luftsicherheit unterschrieben erschien auf WaSi-Hessen.de.

Der neue Tarifvertrag gilt für alle Beschäftigten in der Branche – rückwirkend ab dem 1. Januar 2025. Das hat der Tarifausschuss im hessischen Sozialministerium jetzt entschieden. Sobald die Sozialministerin Heike Hofmann offiziell zustimmt und die Entscheidung im Bundesanzeiger veröffentlicht wird, ist es amtlich: Der Tarifvertrag wird damit allgemeinverbindlich. Wir informieren Euch, wenn die Veröffentlichung im Bundesanzeiger erfolgt ist!

Was heißt das für euch?

Mindestens Tariflohn für alle – egal, ob euer Arbeitgeber im Arbeitgeberverband ist oder nicht.
Nachzahlungen möglich – falls euer Chef euch bisher weniger gezahlt hat, könnt ihr das Geld einfordern.
Rechtssicherheit für 25.000 Beschäftigte in der hessischen Sicherheitsbranche.

Was ist drin im neuen Tarifvertrag?

5,04 % mehr Geld für alle Lohn- und Gehaltsgruppen – seit dem 1. Januar 2025
80 € mehr im Monat für Azubis – in jedem Ausbildungsjahr

ver.di und der BDSW haben den Tarifvertrag im November 2025 ausgehandelt – und wir sorgen auch dafür, dass er durchgesetzt wird.

Warum ist das wichtig?

Weil es nicht sein kann, dass Firmen sich durch schlechte Bezahlung Vorteile verschaffen. Mit der Allgemeinverbindlichkeit ist klar: Dumpinglöhne haben bei uns keinen Platz.

Wichtig: Wenn dein Betrieb den Tarifvertrag nicht einhält, melde dich bei uns! Wir helfen dir, deine Ansprüche durchzusetzen.

Deine ver.di – Gemeinsam sind wir stärker!

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Der Beitrag Tarifvertrag Sicherheitswirtschaft wird wieder allgemeinverbindlich erschien auf WaSi-Hessen.de.

Die Tarifkommission hat eine Einigung mit dem BDSW auf eine Lohnerhöhung zum 01.01.25 erzielt. Die Entkoppelung der Lohnentwicklung in Hessen von anderen Bundesländern konnte verhindert werden.

In konstruktiven Verhandlungen konnte die hessische Tarifkommission mit der BDSW-Landesgruppe Hessen eine Lohnsteigerung um 5,04 % für alle Lohn- und Gehaltsgruppen vereinbaren. Die Laufzeit des neuen Entgelttarif­vertrages soll 12 Monate (01.01.25 bis 31.12.25) betragen.

Die Auszubildendenvergütungen steigen in jedem Lehrjahr um 80 € brutto pro Monat.

Die Tarifvertragsparteien haben sich darauf verständigt, erneut die Allgemeinverbindlichkeit zu beantragen.

Der Tarifabschluss steht auf beiden Seiten noch unter dem Zustimmungsvorbehalt der zuständigen Gremien. Es wurde eine Erklärungsfrist von einer Woche vereinbart.

Sicherheit in unsicheren Zeiten

Mit dieser Tarifeinigung haben wir in Zeiten sinkender Inflation und anhaltender Wirtschaftskrise die Lohnentwicklung für die hessischen Sicherheitsmitarbeiter vorzeitig sichern können.

Zusätzlich sind wir mit vielen anderen Bundesländern wieder „im Tritt“ was die Laufzeit der Tarifverträge angeht. Das eröffnet uns zukünftig die Möglichkeit, wieder gemeinsam und bundesweit koordiniert über die Löhne zu verhandeln.

Nicht erreichen konnten wir die Anpassung der Zulagen. Hierzu wurde mit dem BDSW vereinbart, noch vor den nächsten Tarifverhandlungen einen Lösungsweg zu erarbeiten, um dieses Thema aus den kommenden Verhandlungen heraushalten zu können. Wir werden Euch hierzu auf dem laufenden halten.

Die Lohntabellen werden wir in Kürze veröffentlichen.

Download: Tarifinfo WaSi – 5% Lohnsteigerung 2025

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Der Beitrag Sicherheitsgewerbe: Tarifabschluss sichert 5 % zum 01.01. erschien auf WaSi-Hessen.de.

Sicherheitsgewerbe

Bereits am 11. August wurde die Allgemeinverbindlichkeit  des Entgelttarifvertrages für Sicherheitsdienstleistungen in Hessen rückwirkend zum Jahresanfang für allgemeinverbindlich erklärt. Rechtsgrundlage ist § 5 Tarifvertragsgesetz. Am 5. September erfolgte dann endlich die Veröffentlichung im Bundesanzeiger. Damit sind jetzt auch alle Firmen gesetzlich an diesen Tarifvertrag gebunden, die nicht Mitglied im Arbeitgeberverband BDSW sind. Deshalb haben auch die Mitarbeiter in diesen Firmen Anspruch auf die Tariferhöhung vom 1. März, und somit auf mindestens 13,90 € Stundenlohn, in vielen Fällen auch deutlich höher.

Allen betroffenen Sicherheitsleuten raten wir, auszurechnen, wieviel Geld ihr noch zu bekommen habt, und dies beim Arbeitgeber schriftlich einzufordern. ver.di-Mitglieder erhalten laut unserer Satzung Rechtsschutz. Wir unterstützen Euch also dabei, den Tariflohn auch tatsächlich zu bekommen. Meldet Euch bei uns!

Luftsicherheit

Auch für die Sicherheits- und Servicekräfte an den Flughäfen gelten jetzt wieder die Tarifverträge zwischen ver.di und dem BDLS. Auch dieser wurde auf Antrag des BDLS und ver.di verbindlich gemacht. Hier ist die Rechtsgrundlage das Arbeitnehmerentsendegesetz (AEntG). Auf Basis dessen wurde die „Dritte Verkehrsflughäfen-Sicherheitskräftearbeitsbedingungenverordnung – 3. VFlughSiKArbbV“ erlassen. Die Rechtsverordnung bindet, über § 7 AEntG, alle in- und ausländischen Sicherheitsdienstleister an den Verkehrsflughäfen (und Flächen, auf denen das Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) Anwendung findet), die Sicherheitsmaßnahmen nach dem LuftSiG sowie Service- und Fluggastdienste durchzuführen, sowie alle privaten und öffentlichen Auftraggeber an die Mindeststundengrundlöhne des Tarifvertrages

Genaueres erfahrt Ihr auch hier von uns, oder vom ver.di-Rechtsschutz.

Vorgehen gegen Schwarze Schafe

Weiterhin gilt: Wir setzen uns für tarifgerechte Entlohnung ein. Hinweisen die wir von Betriebsräten und unseren Mitgliedern erhalten, gehen wir nach. Schwarze Schafe in der Branche machen wir kenntlich und sorgen dafür, dass der hart erkämpfte Flächentarifvertrag von allen Firmen in der Branche eingehalten wird!

Wir möchten Euch nicht nur über Missstände informieren, sondern auch ermutigen, Missstände bei Euren Vertrauensleuten, Betriebsräten und eurer Gewerkschaft ver.di anzuzeigen. Alle die sich nicht an die Spielregeln der Tariflandschaft halten, werden zur Anzeige gebracht.

Übrigens: Das Arbeitnehmerentsendegesetz richtet sich nicht nur an Arbeitgeber, sondern auch an Auftraggeber, die Sicherheitsdienstleistungen an Verkehrsflughäfen vergeben.

Somit unterliegen private Unternehmer und öffentliche Vergabestellen einer besonderen Prüfverpflichtung. Der Zoll prüft, ob der Auftraggeber an der Mindestlohnunterschreitung „beteiligt“ war, wenn ein Sicherheitsdienstleister an Verkehrsflughäfen seinen Beschäftigten nicht den Branchenmindestlohn nach der Verkehrsflughäfen-Sicherheitskräftearbeitsbedingungenverordnung zahlt. An einer Unterschreitung kann sich der Auftraggeber dadurch beteiligen, dass er dem Sicherheitsdienstleister wissentlich oder durch fahrlässiges Nichtwissen den Zuschlag erteilt hat.

Konsequenzen

Verstöße gegen das AEntG können sowohl eine Ordnungswidrigkeit als auch eine Straftat darstellen.

Bis 500.000 Euro Bußgeld:
Verstöße gegen die zwingenden Arbeitsbedingungen, den Branchenmindestlohn oder die Beitragsleistung; dies gilt auch bei der Beauftragung eines Arbeitgebers, der einen solchen Verstoß begeht.

Bis 25.000 Euro Bußgeld:

• Verstöße gegen Duldungspflichten bei Kontrollen der FKS;
• Verstöße bei der Datenübermittlung;
• Verstöße bei Aufzeichnungspflichten (tägliche Arbeitszeit) und Aufbewahrungspflichten;
• Verstöße bei den Bereithaltungspflichten lohnrelevanter Unterlagen.

Bei Bußgeldern ab 200 Euro

erfolgt ein Eintrag in das Gewerbezentralregister.

Ab einem Bußgeld von 2.500 Euro
droht ein mehrjähriger Ausschluss von der Teilnahme an öffentlichen Ausschreibungen. Ferner sind Strafanzeigen wegen Lohnwucher (§ 291 StGB) oder Leistungsbetrug (§ 263 StGB) möglich. Bei einer Verurteilung drohen hohe Geldstrafen und sogar Freiheitsstrafen.

Tariftreue bleibt Thema

Die Allgemeinverbindlichkeit schützt Arbeitnehmer*innen in nicht-tarifgebundenen Firmen vor Lohndumping. Genauso schützt sie die Beschäftigten in tariftreuen Unternehmen. Nachteilig ist jedoch, dass sich die Allgemeinverbindlichkeiten immer erst nachträglich erteilen lassen. So vergehen Monate, bis unsere Mitglieder in nicht-tarifgebundenen Firmen wieder unter den Schutz der Tarifverträge kommen.

Dagegen helfen könnte ein Tariftreuegesetz. In Hessen arbeitet das Wirtschaftsministerium gerade an einem Entwurf für ein solches Gesetz. Die DGB-Gewerkschaften versuchen darauf hinzuwirken, dass Eure Bedürfnisse berücksichtigt werden. Dieses Gesetz würde für alle Aufträge des Landes gelten, und könnte auch auf die Städte, Gemeinden und Landkreise erweitert werden. Das bisherige Gesetz war leider sehr zahnlos.

Auf Bundesebene gibt es bisher kein Tariftreuegesetz. Ein solches war im Koalitionsvertrag vorgesehen. Entsprechend hat Bundearbeitsminister Heil (SPD) einen Gesetzentwurf erarbeitet. Es ist aus gewerkschaftlicher Sicht das wichtigste Projekt der Ampelregierung, das Tariftreuegesetz zugunsten von Millionen Beschäftigten. Es würde ihnen gute Löhne und faire Arbeitsbedingungen sichern.

Das von FDP-Chef Christian Lindner geführte Bundesfinanzministerium blockiert die Vorlage aber unter Verweis auf „steigende Bürokratie.“

„Mit ihrer Blockadehaltung sind die Liberalen zu einem echten wirtschaftspolitischen Standortrisiko für Deutschland geworden. Ob Schuldenbremse, Rente oder Löhne – es geht der FDP nur noch darum, die Interessen ihrer Klientel gegen Millionen von Menschen durchzusetzen, die auf auskömmliche Löhne und einen funktionierenden Staat angewiesen sind.“
Frank Werneke, ver.di-Vorsitzender

Mehr zu unseren Positionen zum Tariftreuegesetz auf verdi.de.

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Der Beitrag Tarifverträge wieder verbindlich erschien auf WaSi-Hessen.de.

Betroffen von diesem Konflikt sind auch die IWS Beschäftigten bei der DHL am Flughafen Frankfurt!

Am 09. September 2024 hatten wir hier ausführlich über die Anwendung der falschen Tarifverträge bei der IWS im Objekt DHL am Flughafen Köln/Bonn berichtet. Nun gibt es hierzu eine Reaktion vom BDLS Mitgliedsunternehmen IWS.

Die Geschäftsführung der IWS hat ver.di NRW angeschrieben und sich Anfang dieser Woche auch schriftlich an alle Beschäftigten an den Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt am Main (in den Objekten von DHL) gewandt. Die vorliegende Stellungnahme mit den dort aufgeführten Argumenten des Arbeitgebers überzeugen nicht und sind in der Sache widersprüchlich. Der Geschäftsführer behauptet nämlich, dass selbst wenn die Tarifverträge für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen Anwendung finden sollten, wäre die Eingruppierung der Sicherheitsmitarbeiter in der Entgeltgruppe 3 (Entgeltgruppe für Sicherheitstätigkeiten) sachlich und fachlich falsch.

Die IWS-Sicherheitsmitarbeiter würden nach seiner Meinung in die unterste Entgeltgruppe 5 (Entgeltgruppe für Servicedienstleistungen) gehören. Jegliche Begründung bzw.  Erklärung, warum die Sicherheitsmitarbeiter aus seiner Sicht nicht in die Entgeltgruppe 3, sondern in die Entgeltgruppe 5 gehören sollen, bleibt die IWS den Beschäftigten aber schuldig.

Zur Klarstellung: Die IWS-Beschäftigten in den Objekten von der DHL an den Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt am Main sind nachweislich Sicherheitsmitarbeiter (entsprechend der Arbeitsverträge, Flughafenausweise und Schulungszertifikate gemäß Nr. 11.2.3.9 der Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998 Luftsicherheit, die das eindeutig belegen) und definitiv keine Servicekräfte. Deshalb kann die Eingruppierung der Sicherheitsmitarbeiter nicht in die Entgeltgruppe 5 (Servicedienstleistung) erfolgen. Dies wäre aus unserer Sicht falsch und zudem nicht gerechtfertigt.

Für uns stellt sich aber in erster Linie gar nicht die Frage, ob die Tarifverträge für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen in den Objekten von der DHL an den beiden Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt Anwendung finden. Es ist deutlich im Geltungsbereich u.a. des Entgelttarifvertrags niedergeschrieben, für wen diese Tarifverträge gelten, nämlich für alle Beschäftigten, die den Vorgaben des Kapitel 11 des Anhanges zur Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998 unterliegen.

Auszug aus dem Tarifvertrag für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen:

Alle Beschäftigten von IWS, die Sicherheitstätigkeiten in den Objekten von DHL an den Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt am Main ausüben, müssen erfolgreich Luftsicherheitsschulungen zum Beispiel gemäß Nummer 11.2.3.9 (also Kapitel 11 wie im Geltungsbereich vorgesehen) der Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998 absolviert haben und eine positive Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß § 7 LuftSiG nachweisen. Genau diese Voraussetzungen erfüllen auch alle IWS-Beschäftigten und deshalb gilt für sie folgerichtig dieser Tarifvertrag.

Die Sicherheitsfirma IWS will nun den Konflikt in einer paritätisch besetzten Clearingstelle (Schlichtungskommission) mit Vertretern unserer Gewerkschaft ver.di sowie des Arbeitgeberverbands BDLS klären lassen.

Wir sind im Interesse unserer Gewerkschaftsmitglieder an den Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt am Main gerne bereit außergerichtlich in der Clearingstelle die Anwendung des Tarifvertrags für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen und die richtige Eingruppierung entsprechend ihren Sicherheitstätigkeiten zu klären.

Die IWS-Geschäftsführung hat jetzt schon allen Beschäftigten schriftlich versprochen, sollte in der Clearingstelle herauskommen, dass die Tarifverträge für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen Anwendung finden, werden diese in Rücksprache mit dem Auftraggeber DHL Airways GmbH sofort für alle Beschäftigten an den Flughäfen Köln/Bonn und Frankfurt am Main umgesetzt.

Unsere Forderung an die IWS ist in diesem Zusammenhang ganz klar: die Ansprüche der Beschäftigten aus den Entgelt- und Manteltarifvertragskorrekturen müssen dann auch für alle Beschäftigten im Rahmen der Ausschlussfristen rückwirkend erfolgen!

Anmerkung: Am Flughafen Köln/Bonn gibt es neben DHL noch zwei weitere große Frachtunternehmen, nämlich UPS und Fedex. Diese beiden Akteure setzen ebenfalls private Sicherheitsfirmen im Werksbereich ein. Die Firma Kötter Aviation ist bei UPS und Pond Security bei FedEx für die Sicherheitsaufgaben verantwortlich. Kötter und Pond sind auch Mitgliedsunternehmen im Arbeitgeberverband BDLS und wenden – im Gegensatz zu IWS – die richtigen Tarifverträge an und vergüten die Sicherheitskräfte im Werkschutz gemäß der Entgeltgruppe 3 (Sicherheitstätigkeit gemäß Nummer 11.2.3.9 EU-Verordnung) des Tarifvertrags für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen mit dem aktuellen Grundlohn von 20,19 € pro Stunde.

Wir werden euch über die weitere Entwicklung im Konflikt mit der IWS auf dem Laufenden halten.

Tarifverträge schützen die Beschäftigten der Luftsicherheitsbranche!

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Der Beitrag Falsche Löhne bei IWS am Flughafen! erschien auf WaSi-Hessen.de.

Rechtswirksam wird dies erst mit der Veröffentlichung im Bundesanzeiger. Denkt bitte daran, eure Ansprüche rechtzeitig geltend zu machen, falls euer Arbeitgeber bis jetzt den Tarifvertrag nicht angewendet hat. Erfahrungsgemäß zahlen solche Arbeitgeber auch rückwirkend nicht freiwillig.

Sobald die Entscheidung im Bundesanzeiger veröffentlicht wird, werden wir dies natürlich bekannt geben.

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Der Beitrag Tarifausschuss beschließt Allgemeinverbindlichkeit erschien auf WaSi-Hessen.de.

Deine ver.di-Bundestarifkommission Geld und Wert hat die Forderungen für die kommende Tarifrunde beschlossen. Vorausgegangen waren eine bundesweite Befragung und zwei Tarifkonferenzen mit Kollegen und Kolleginnen aus allen Bundesländern.

Tagsüber Millionär, abends Bettler!?

Entsprechend fordert ver.di in den Bundes-Lohntarifverhandlungen für den mobilen Bereich eine Erhöhung der Löhne in den Bundesländern Nordrhein-Westfalen (NRW) und Niedersachsen auf 23 Euro/Stunde, in Baden-Württemberg, Bayern, Bremen, Hamburg und Hessen auf 22,50 Euro/Stunde, in Rheinland-Pfalz und im Saarland auf 22 Euro/Stunde und in Schleswig-Holstein und den neuen Bundesländern auf 21,10 Euro/Stunde.

Im stationären Bereich soll die Erhöhung der Löhne in den Bundesländern NRW, Niedersachsen, Baden-Württemberg, Bayern, Bremen, Hamburg und Hessen auf 19,50 Euro/Stunde erfolgen, in Rheinland-Pfalz, im Saarland, in Schleswig-Holstein und den neuen Bundesländern auf 18,00 Euro/Stunde. Als Laufzeit für den Vertrag strebt die BTK 12 Monate an.

Urlaub, Überstundenzuschlag, Urlaubs- und Weihnachtsgeld?

Dieses Mal geht es auch um den so genannten Bundes-Mantel-Tarifvertrag. In die Bundesmanteltarifverhandlungen geht ver.di mit drei Forderungen:

• Alle arbeitstäglich über die 8 Stunden hinaus gehenden Zeiten sind mit dem Überstundenzuschlag zu vergüten.
• Statt der bisher in den verschiedenen Bundesländern geltenden Regelungen zu einem eventuellen Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld oder einer Anwesenheitsprämie soll ein bundeseinheitliches Urlaubsgeld und ein bundeseinheitliches Weihnachtsgeld jeweils in Höhe eines halben Brutto-Monatsgehalts gelten.
• Alle Beschäftigten erhalten einen Urlaubsanspruch von 31 Tagen bezogen auf eine 5‑Tage-Woche (ohne Schlechterstellung der Beschäftigten, die bislang einen Anspruch auf mehr als 31 Urlaubstage haben).

Um diese starken Forderungen durchzusetzen, braucht es einsatzwillige Beschäftigte, betont die BTK.

Wie nah wir am Ende unseren Forderungen kommen, hängt von allen ab!

Mach die Tarifrunde zum Thema in deinem Betrieb und bei deinen Kolleginnen und Kollegen! 

Deshalb: mitgliedwerden.verdi.de

Download: Forderungen Tarifrunde 2024 GuW

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Der Beitrag Forderungen für die Bundeslohn- und Bundesmanteltarifrunde erschien auf WaSi-Hessen.de.

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,
der neue Entgelttarifvertrag für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen ist von beiden Seiten unterschrieben. Die Sicherheitsunternehmen haben jetzt keinen Grund mehr die Umsetzung des Tarifergebnisses weiter zu verzögern.

Auch ICTS Deutschland verzögert Umsetzung der Entgelterhöhung

Neben anderen Unternehmen hat nun auch ICTS Deutschland angekündigt, den Tarifvertrag verzögert umzusetzen. Wie aus einem uns vorliegenden Schreiben, undatierten Schreiben des Geschäftsführers Hr. Papatrechas an die Mitarbeiter*innen hervorgeht, befürchte man, Entgeltbestandteile zurückrechnen zu müssen. Das sei „fehleranfällig und arbeitsintensiv“, und man wolle dies „gerne vermeiden“. „Wir dürfen insoweit um Ihr Verständnis bitten.“ schreibt der ICTS-Geschäftsführer abschließend.

Das Verständnis der ICTS-Beschäftigten dürfte begrenzt sein. Arbeitsintensive Tätigkeiten führen sie täglich durch, können diese aber nicht einfach vermeiden. Hierfür hätte wiederum ICTS wohl auch kein Verständnis. 

ver.di fordert sofortige Umsetzung der Tarifverträge

Wir fordern ICTS Deutschland daher auf, den verhandelten Tarifvertrag sofort und unverzüglich umzusetzen. Die Beschäftigten warten schon lange genug auf eine Entgelterhöhung. 

Der neue Tarifvertrag bringt Erhöhungen von 12,7% bis 14,5%. Dadurch erhöhen sich auch die Zuschläge für Arbeit an Sonn‑, Feiertagen und in der Nacht. Die tarifliche Anwesenheitsprämie von 2,20 Euro pro geleisteten Arbeitstag wird ab Mai 2024 auf 2,50 Euro und maximal 50 Euro im Monat angehoben. Viele haben sich an der Tarifrunde aktiv beteiligt. Das hat uns geholfen! Bei denen bedanken wir uns ausdrücklich! Die Auseinandersetzung war in dieser Tarifrunde sehr hart und ohne eine Steigerung der Streikbeteiligung werden wir nicht mehr solche Ergebnisse erreichen können. Wir brauchen die aktive Teilnahme an unseren Aktionen. Tretet jetzt in ver.di ein, denn es geht bald weiter! Die Lohnerhöhungen für das Jahr 2025 werden wir bereits ab Dezember 2024 verhandelt.

Die Entgelte werden ab 1. April 2024 und für Beschäftigten in der Fluggastkontrolle rückwirkend ab 1. Februar 2024 erhöht, es folgen zwei weitere Entgeltsteigerungen am 1. September 2024 und am 1. Januar 2025. So entwickeln sich die Stundenentgelte:

Die ver.di Bundestarifkommission Aviation wird mit dem BDLS jetzt zügig die Tarifverhandlungen zum Manteltarifvertrag aufnehmen, um bessere Arbeitsbedingungen zu erreichen. Dabei ist eure aktive Unterstützung zwingend notwendig. Ab Dezember wird es auch wieder um die Bezahlung von Mehrarbeit gehen. Hier brauchen wir endlich bessere Regelungen.

Wir werden am Ball bleiben.

Die Zeitzuschläge im Jahr 2024 nach den Entgelterhöhungen:

Ab 1. Januar 2025 erhöht sich der Zuschlag für Nachtarbeit auf 25% und er wird ab diesem Zeitpunkt von 20 bis 6 Uhr gezahlt.

Wir müssen uns jetzt auf die Tarifrunde 2025 vorbereiten. Wir können unsere Forderungen nur mit eindrucksvollen wirksamen Streiks durchsetzen! Tarifkämpfe sind Machtkämpfe. Deshalb brauchen wir auch Dich in unseren Reihen.

Solidarisch gemeinsam kämpfen!

Download:  Tarifinfo Luftsicherheit – Tarifverträge unterschrieben

2024–05-07_V_BuV_Tarifinfo-8_Tarifrunde24_final

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Der Beitrag Luftsicherheit: ETV ist unterschrieben erschien auf WaSi-Hessen.de.

Tarifverträge sind kein Wunschkonzert

Liebe ver.di Mitglieder und Beschäftigten im Bereich Luftsicherheit,

Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber, die sich am Marktgeschehen beteiligen und Profit generieren möchten, sollen dies tun, aber nicht auf Kosten der Beschäftigten. Uns ist vermehrt aufgefallen, dass es Firmen gibt, die Ihren Beschäftigten keine korrekte Vergütung, zukommen lassen, welches durch den Flächentarif im Bereich Aviation abgesichert ist!

Hinweisen die wir von Betriebsräten und unseren Mitgliedern erhalten, gehen wir nach. Schwarzen Schafe in der Bran­che machen wir kenntlich und sorgen dafür, dass der hart erkämpfte Flächentarifvertrag von allen Firmen in der Bran­che eingehalten wird!, Nicht umsonst ist der Tarifvertrag seit Anfang des Jahres durch das Entsendegesetz bindend für alle Firmen.

Wir möchten Euch nicht nur über die Missstände infor­mieren, sondern auch ermutigen, Missstände bei Euren Vertrauensleuten, Betriebsräten und eurer Gewerkschaft ver.di anzuzeigen.

Nur so können wir dafür sorgen, dass die Arbeits- und Sozialbedingungen die Ihr Euch durch harte Arbeitskämpfe erkämpft habt, nicht untergraben werden. Wir möchten in aller Deutlichkeit eins klarstellen: Alle die sich nicht an die Spielregeln der Tariflandschaft halten, werden zur Anzeigen gebracht. Dies wäre ein Typischer Fall für den Zoll, der sich der Angelegenheit annimmt! Das Gesetz richtet sich nicht nur an Arbeitgeber, sondern auch an Auftraggeber, die Sicherheitsdienstleistungen an Verkehrsflughäfen vergeben. Auch diese können zur Rechenschaft gezogen werden.

Der Tarifvertrag wird von den ver.di-Mitgliedern erkämpft, deshalb ist es wichtig deine Gewerkschaft zu unterstützen und sich zu beteiligen. Werde Mitglied und stehe ein für deine Rechte! Bei Fragen stehe wir Euch gerne zur Verfügung.

Download: Flugblatt Tariftreue Luftsicherheit

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Der Beitrag Tariftreue in der Luftsicherheit erschien auf WaSi-Hessen.de.